ジャーン。笑
ども、スーパーホリですこんにちわ。（ブログタッチなのは気にしないでちょうだい）

待望の第２弾はミラーに関するお話◎





ミラーといっても、ハンドルやレバーに合わせて種類を選んであげる必要がゴザイマス。


例えばこういった高めのハンドルにレバーオンのミラーを取り付けると、エライこっちゃです。

31アイスクリームのトリプルみたいです






そんな時はクランプ式のミラーをチョイスしてあげる事により、
収まりが良く、バランスが格段に変わります。





ではミラーの取り外しから、クランプミラーの装着までやってみましょい。



・ミラーを外す。
ミラーの取り付けナットは大体１４か１７mmのスパナで外せます。





ここで注意！

今回の車輌はSR。
そう。YAMAHA車の右側のミラーって、逆ネジって知ってました？


何故逆ネジなのかは分かりませんが
恐らく、右側のミラーが人や車等と接触した際、逆ネジである事により衝撃で緩みます。


ミラーが緩む事により相手を傷つける確率が格段に減る訳ですね◎

ぬぅー。深い。さすがヤマちゃん。（YAMAHA）





まぁそんな訳で、逆ネジのミラーを緩める時は時計回り。
締める時は反時計回り。

間違えるとネジがパルプンテになるのでご注意ください◎


・クランプミラーを取り付ける。

ナットを外し、クランプをハンドルへ。
※22.2mmハンドルの場合はラバーを付けたまま、25.4mmハンドルの場合はラバーを外す。





クランプの穴へジョイントを挿し込む。
※付属のブッシュカラーを一緒に挟む。





ミラーをジョイントにかました状態でナットを締める。




ある程度締まった状態でミラーの位置を調整。
※この時ハンドルを切り、ミラーがタンクに干渉しないかを確認。


最後にナットを「適度に本締め」すると完成◎




■今回使用した物
・クランプミラー
・14mmスパナ（メガネレンチ）
・17mmスパナ

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記事：　スーパーホリ
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