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品番： G4-00172

SR Final edition
最終モデルへの装着について

最終モデルはマフラーの品番に変更が無い事から
こちらの商品もSR Final edition(SR最終モデル)対応商品とさせて頂きました。

※万が一、なんらかの原因で装着が難しい場合は商品代金・送料・手数料の全額返金による返品を承ります。
※上記以外(取り付けに掛かる工賃など)は補償外となります

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エンドがボルト留めになったTYPE2登場

非常に高い人気を誇るTAPERED CONEマフラー。
エンドキャップが従来のリベット留めからボルト留めになったTYPE2が登場。
※ボルト留め仕様はSR用・ステンレスのみ販売

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The classical design.
クラシカルな印象を与えるエンドデザイン

外観はメガホンに味のあるへら絞りのテーパーコーン形状でクラシカル感を引き立てます。

Can be installed FI model.
FIモデルにもそのまま装着可能

FIモデルにもセッティング無しでそのまま装着頂けるように設計しております

Runnability is also important.
中低速を大幅に、高回転まで全域に渡りパワーアップ!

内部構造はストレート構造+成形ウールに試行錯誤を重ねたインナーバッフルで、特に街乗り常用域の中低速をメインに高回転まで全域に渡りパワーアップ(グラフ参照)。
インジェクション車は燃調せずともグラフのようなパワーが出ています。




【5型SR　ノーマルxテーパード】
スロットル開度50%比較※クリックで拡大


スロットル全開比較※クリックで拡大


シャーシダイナモ測定風景(音量注意)

Good ride comes from good sound.
歯切れ良く心地よいサウンドにこだわりました

静か過ぎず、大きすぎない音量と、歯切れのよいサウンドにこだわって設計しております

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音量

FI車でアイドリング時88.3db、3500rpm時101.3db

サイズ

全長:595mm　最大径:100mm

材質

ステンレス

内容物

サイレンサー、バンド、AISキャンセルプレート×1

適合車種

SR400/500全年式(FI対応)

ご注意ください

本製品はレース用です。公道での使用はお控え頂く様お願い致します。

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Web Manual
装着図・取付説明書類について

環境保護の観点から、今まで商品に付属させていた装着図及び説明書をWEB公開し、順次ペーパーレス化を進めております。
何卒ご理解の程宜しくお願い致します。

Webマニュアルは>>こちらから<< ご確認下さい

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ご注意下さい

取付は純正マフラーステーが必要となります



※エンドキャップのボルトは定期的に増し締め点検を行ってください

Question & Answer
よくある質問と答え

【TAPERED CONEスリップオンマフラーについて】
Q1.今より更に消音させる事は可能でしょうか?
Q2.既に購入していますが、今からブラックに塗装はできますか?
Q3.ウールの取り換えは可能でしょうか?
Q4.使用していると徐々に焼け色が出てきました
Q5.エキパイへの差込部から若干排気漏れします
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PRESS
雑誌・メディアにてご紹介頂きました