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品番： G4-00140

GB250に合わせて専用設計された
オールステンレス製スリップオンマフラー。

GB250クラブマン用ステンレス製スリップオンマフラー。
テーパーコーン形状はクラシカルなGB250を引き立て、ノーマルからカスタムまで広く似合います。
内部構造はストレート構造+成形ウールに試行錯誤を重ねたインナーバッフル。

クラシカルな印象を与えるエンドデザイン

外観はメガホンに味のあるへら絞りのテーパーコーン形状でクラシカル感を引き立てます。

中低速を大幅に、高回転まで全域に渡りパワーアップ!

内部構造はストレート構造+成形ウールに試行錯誤を重ねたインナーバッフルで、特に街乗り常用域の中低速をメインに高回転まで全域に渡りパワーアップ(グラフ参照)。


※青:ノーマル　赤:TAPRED CORNマフラー(クリックで拡大)

歯切れ良く心地よいサウンドにこだわりました

静か過ぎず、大きすぎない音量と、歯切れのよいサウンドにこだわって設計しております

JAPAN MADE

当社の職人が一本一本の品質にこだわり作り上げている為
受注に対して生産が追い付かない場合があります。
是非、欠品時はバックオーダーにてご予約下さい

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ご注意下さい

※センタースタンド併用不可
※初期型(〜86’)は2型以降の純正エキパイに交換することで装着可能になります。

音量

1200rpm　:80.4db
1500rpm　:82.9db
4500rpm　:97db

サイズ

全長:595mm　最大径:100mm

材質

ステンレス

内容物

サイレンサー、バンド×1

ご注意ください

本製品はレース用です。公道での使用はお控え頂く様お願い致します。

適合車種

GB250(87’〜)
※初期型(〜86’)は2型以降の純正エキパイに交換することで装着可能になります。

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Web Manual
装着図・取付説明書類について

環境保護の観点から、今まで商品に付属させていた装着図及び説明書をWEB公開し、順次ペーパーレス化を進めております。
何卒ご理解の程宜しくお願い致します。

Webマニュアルは>>こちらから<< ご確認下さい

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Q1.既に購入していますが、今からブラックに塗装はできますか?

Q2.使用していると徐々に焼け色が出てきました

Q3.今より更に消音させる事は可能でしょうか?

Q1.既に購入していますが、今からブラックに塗装はできますか?

塗装は可能となりますが、以下条件となりますのでご確認、ご検討の程宜しくお願い致します。

価格:\\10800〜
納期:約1ヶ月
※分解、ウール取り外し、工場発送、塗装完了、組み立ての流れになります。
※ウールが固着して綺麗に取れない場合は、新品のウールに交換(+3240)になります。

Q2.使用していると徐々に焼け色が出てきました

ステンレスのマフラーは基本的に変色致します。
※世にあるSRのステンレス製マフラーはほぼ全てがこうなります。

こちらはサビとは少し違い、一般的な研磨剤で磨くと元に戻ります。
耐熱性のワックスを使用して保護する事で変色を抑え、研磨剤で磨いてケアしていくのが、一般的にステンレス製マフラーの取扱いになります。

Q3.今より更に消音させる事は可能でしょうか?

消音できる方法としてパンチングメッシュで排気通路の面積を小さくする事で消音効果を高める事が出来ます。

※排気バランスの変化により、高回転5000〜7000rpmが少し下がると想定されますが、街乗りでは頻度が少なく、元々常用域3000〜5000rpmのトルクが上がるマフラーで、その回転域には影響は少ないと思われます。
以上、有料にはなってしまいますがマフラーをお送り頂ければ消音加工は可能となります。
価格:5000円+税
納期:到着後1〜2週間程