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品番： G4-00087-02

吸気音が気持ち良い大口径のキャブレター!

VM型(強制開閉式)、強制開閉のダイレクト感、吸気音が気持ち良い口径38mmの純正より大口径のキャブレター!

ご注意下さい

※各車種への流用はマニホールドの制作が必要となります
※別途専用ワイヤーが必要となります
※SR純正タンク等の負圧コックの場合はPRIでの使用となります。
※初期設定は、メインジェット#130、パイロットジェット#50でKEIHIN、PE、PWKタイプが使用可能。

価格改定のご案内

原価高騰により2014年12月販売分より定価を14500円(税抜)とさせて頂きます。大変ご迷惑おかけ致しますが宜しくお願い致します。

ワイヤーについて

*SR純正スロットルホルダーの場合は
「ビッグキャブ用スロットルワイヤー　SR400/500」をお求め下さい

*AMALスロットルホルダーの場合は
「ユニバーサルスロットルワイヤー　Type5」をお求め下さい

サイズ

エンジン側外径:46mm　エアクリーナー側外径:62mm

材質

キャブ:アルミ

内容物

キャブ本体、バンド、フューエルホース、ドレーンホース1、ジェットニードル×1、ワッシャー、カラー、ドレーンホース2×2

ダイノジェット測定値

各部詳細

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SR対応・38φビッグキャブ装着手順 手軽にパワーアップができる話題のビッグキャブ。気になる装着手順をご紹介致します★

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Q1.38φビッグキャブはSR以外にも装着できますか?
Q2.38φビッグキャブはSRノーマルキャブとバラし方は同じですか?
Q3.SR400と500でセッティングに違いはありますか?
Q4.PWKキャブにGOODSビッグキャブワイヤーはつきますか?
Q5.60φオーバルエアフィルター装着時のセッティングについて
Q6.ビッグキャブのスロージェットはどれですか?

Q1.38φビッグキャブはSR以外にも装着できますか?

弊社では現在、SR用のみのラインナップとなり、その他車種への装着可否は不明とさせて頂いております。マニホールド製作による他車種への装着は可能ですが、口径38φの適合可否はお応え致しかねます。尚、通販でのワンオフ・マニホールド製作は対応しておりません

Q2.38φビッグキャブはSRノーマルキャブとバラし方は同じですか?

基本的には工程は一緒ですのでノーマルキャブの分解組み立てが出来るのであればビッグキャブも容易に出来るかと思います。作業が不安な場合はショップ様へご依頼下さいますようお願い致します。

Q3.SR400と500でセッティングに違いはありますか?

大きな違いは御座いません

Q4.PWKキャブにGOODSビッグキャブワイヤーはつきますか?

PWKのラージボディ(32?〜38)は大丈夫だと思いますが、28等の小型ボディはキャブトップカバーの形状が異なる為、取付できるかのデータが御座いません。
※スプリングの強さが不適正な場合、4STに使用した場合スロットルバルブの張り付きを起こす可能性がありますがこの場合ワイヤーとは関係ありませんので、その点ご注意下さい。

Q5.60φオーバルエアフィルター装着時のセッティングについて

出荷時初期設定
>>メインジェット　130/パイロットジェット　50/ニードルクリップ位置　上から3番目

60Φパワーフィルターを装着時にそのままのセッティングだとしばらくアイドリングをした後の発進時にエンストしてしまいます。
>>メインジェット　130/パイロットジェット　42/ニードルクリップ位置　上から2番目/エアスクリュー　2回転戻し

以上で症状がだいぶ改善されます。
※装着マフラー等により数値が異なりますので目安としてご参考下さい

Q6.ビッグキャブのスロージェットはどれですか?

スロージェット=パイロットジェットとなります。パイロットジェット をお求めください